Installationsföreskrifter för mekaniska tätningsenheter iRotary Joints
1. Före installation, kontrollera noggrant att mängden monterade tätningskomponenter är komplett och kontrollera varje komponent för skador-särskilt de roterande och stationära ringarna-för att säkerställa att de är fria från defekter som hack, sprickor eller deformation. Om några problem upptäcks måste komponenterna repareras eller ersättas med nya reservdelar.
2. Inspektera avfasningarna på axelhylsan eller glanden för att säkerställa att de är lämpliga; om de inte uppfyller kraven måste de trimmas eller justeras.
3. Alla mekaniska tätningskomponenter, såväl som deras tillhörande monteringskontaktytor, måste rengöras noggrant med aceton eller vattenfri alkohol före installation. Renlighet måste upprätthållas under hela installationsprocessen; Specifikt måste de roterande och stationära ringarna, tillsammans med de extra tätningselementen, hållas fria från föroreningar och damm. Applicera ett tunt lager ren maskinolja eller turbinolja på tätningsytorna på de roterande och stationära ringarna.
4. Glanden ska dras åt först efter att kopplingen har justerats korrekt. Bultarna måste dras åt jämnt för att förhindra att glandytan lutar eller snett; använd en avkänningsmätare eller specialverktyg för att kontrollera olika punkter, och se till att avvikelsen inte överstiger 0,05 mm.
5. Kontrollera spelet (och koncentriciteten) mellan glanden och ytterdiametern på axeln eller axelhylsan. Se till att spelrummet är enhetligt runt hela omkretsen; använd en avkänningsmätare för att kontrollera olika punkter och se till att den tillåtna toleransen inte överstiger 0,10 mm.
6. Fjäderkompressionsmängden måste ställas in enligt specifikationerna; överdriven eller otillräcklig kompression är inte tillåten. Erforderlig tolerans är ±2,00 mm. Överdriven kompression ökar det specifika trycket på tätningsytorna, vilket påskyndar slitaget. Otillräcklig kompression resulterar i otillräckligt specifikt tryck, vilket hindrar tätningen från att utföra sin funktion effektivt. När fjädern har installerats måste den kunna röra sig fritt i sitt säte. När du använder en enda fjäder, var noga uppmärksam på fjäderns lindningsriktning; fjäderns lindningsriktning ska vara motsatt riktningen för axelns rotation.
7. Efter installationen måste den roterande ringen förbli fri rörlig; om den roterande ringen trycks tillbaka mot fjädern ska den automatiskt fjädra tillbaka till sitt ursprungliga läge.
8. Montera först den stationära ringens sekundära tätning (O--ring) på baksidan av den stationära ringen och installera sedan enheten i tätningsändlocket. Var noga med att skydda tätningsytan på den stationära ringen, se till att tätningsytan förblir vinkelrät mot mittlinjen på ändlocket, och rikta in anti-rotationsspåret på baksidan av den stationära ringen med anti-rotationsstiftet-samtidigt som du säkerställer att de två komponenterna inte kommer i direkt kontakt. 9. Under installationen får inte verktygen användas direkt under några omständigheter. Om slag är nödvändigt, måste ett specialverktyg användas för att förhindra skador på tätningskomponenterna.
Alla höghastighetsroterande ledprodukter är designade med en mekanisk tätningsstruktur.
Försiktighetsåtgärder för demontering av mekaniska tätningar
1. Vid demontering av en roterande leds mekaniska tätning är det strängt förbjudet att använda handhammare eller platta mejslar för att undvika skador på tätningskomponenterna.
2. Om den roterande leden har mekaniska tätningar i båda ändar, måste extrem försiktighet iakttas vid demontering för att säkerställa att uppmärksamhet på ena sidan inte leder till skada på den andra.
3. För mekaniska tätningar som har varit i drift-specifikt om tätningsytorna har förskjutits på grund av en lossad gland-måste de roterande och stationära ringarna bytas ut; de bör inte bara dras åt igen och tas i bruk igen. Detta beror på att friktionsparets ursprungliga löpbana ändras, när den väl har lossats, vilket gör det mycket känsligt för en förlust av tätningsintegritet vid kontaktgränssnittet.
4. Om tätningskomponenterna är sammanfogade av smuts eller ackumulerade avlagringar, måste dessa avlagringar tas bort ordentligt innan demonteringen av den mekaniska tätningen påbörjas.